Розпізнавання небезпеки

Розпізнайте небезпечний розвиток подій завчасно, оцініть, скільки часу й місця у вас є, і виберіть безпечну реакцію.

Чого ви навчитеся в цьому розділі

Ви розпізнаєте небезпеку не тоді, коли вона вже настала. У цьому розділі ви навчитеся читати дорогу попереду: що ви бачите, чого не бачите і що може статися. Потім ви обираєте реакцію, яка підходить до ситуації. Закон дає основні правила; правильно застосовувати їх у кожній ситуації — ваша справа.

• три кроки: спостерігати, оцінювати й діяти;
• основне правило: мати змогу зупинитися в межах відстані, яку ви оглядаєте і яка вільна;
• діти, велосипедисти та пішоходи, яких ви зустрічаєте несподівано;
• небезпека за припаркованими автомобілями, на поворотах, поблизу зустрічного транспорту, біля автобусів і трамваїв, на місцях дорожніх робіт, на залізничних переїздах та за поганої погоди.

Спостерігати, оцінювати, діяти

Хороший водій діє в три кроки, часто навіть не помічаючи цього. Спочатку ви спостерігаєте: що ви бачите на дорозі, збоку і вдалині? Потім ви оцінюєте, що може статися: хто може вийти на дорогу, що може виїхати з бічної вулиці, що робить автомобіль попереду? Лише після цього ви обираєте дію: відпустити газ, пригальмувати, змінити своє положення на дорозі або просто їхати далі.

Порядок важливий. Хто реагує, не встигнувши поспостерігати, реагує не на те. Хто бачить, але не оцінює, не знає, яка реакція потрібна. І продовжуйте спостерігати, навіть коли вже відреагували: ситуація постійно змінюється.

Читайте ситуацію

Дивіться не лише на те, що лежить прямо перед вами. Читайте всю ситуацію: вашу швидкість, видимість, хід дороги, простір, який у вас є, інших учасників дорожнього руху, припарковані транспортні засоби та ознаки, що вказують на рух, якого ви ще не бачите.

• Видимість: де закінчується ваш огляд і що може бути за поворотом, живоплотом чи припаркованим автомобілем?
• Простір: скільки місця ви маєте збоку, попереду і позаду?
• Рух: хто є на дорозі, на її краю або ось-ось вийде чи виїде на неї?
• Погода і дорожнє покриття: чи погіршує погода видимість і чи мокре або слизьке покриття?
• Знаки й розмітка: чи попереджають вони про те, чого ви ще не бачите?

Основне правило: зупинитися в межах того, що ви оглядаєте

Закон формулює це так: водій повинен мати змогу зупинити свій транспортний засіб у межах відстані, яку він може оглядати і на якій дорога вільна (Регламент правил дорожнього руху та дорожніх знаків (RVV) 1990, стаття 19). Це мірило для вашої швидкості. Максимальна швидкість — це верхня межа; саме це правило визначає, з якою швидкістю ви можете їхати безпечно.

«Оглядати» означає: як далеко ви можете бачити дорогу, не пересуваючись? «Вільна» означає, що в межах цієї ділянки ніщо не стоїть і не рухається так, щоб вам заважати. Поворот, живопліт або припаркований автомобіль зменшує огляд. Тоді ви повинні їхати й повільніше, щоб мати змогу зупинитися в межах тієї ділянки, яку все ж бачите.

Крім того, закон містить широке правило: ніхто не повинен поводитися так, щоб на дорозі виникала або могла виникнути небезпека чи щоб рух було або могло бути перешкоджено (Закон про дорожній рух 1994 (Wegenverkeerswet), стаття 5). Отже, йдеться про те, що може спричинити ваша поведінка, а не лише про те, що вже сталося.

Дистанція та простір перед вами

Закон не називає фіксованої відстані до автомобіля попереду. Мірилом і тут є стаття 19: якщо автомобіль попереду раптово загальмує, ви повинні мати змогу зупинитися в межах наявного простору. Чим більше простору ви залишаєте, тим більше часу маєте на реакцію.

Їзда дуже близько за іншим транспортним засобом названа в законі однією з дій, які можуть вважатися серйозним порушенням правил дорожнього руху, якщо це робиться умисно і є підстави побоюватися загрози життю іншої особи (Закон про дорожній рух 1994 (Wegenverkeerswet), стаття 5a). Отже, це не лише небезпечно; за відповідних обставин це може бути й караним.

Діти на дорозі або поруч із нею

Діти непередбачувані. Вони не завжди стежать за рухом, можуть вибігти з-за автомобіля і реагують не завжди так, як ви очікуєте. Закон не виділяє дітей окремо в правилах поведінки. Тому загальні правила діють повною мірою: ви повинні мати змогу зупинитися в межах того, що ви оглядаєте (стаття 19), і не повинні створювати небезпеку (Закон про дорожній рух 1994 (Wegenverkeerswet), стаття 5).

Бачите дитину біля дороги, м'яч, що лежить на проїзній частині або поруч із нею, чи групу дітей, які граються? Тоді ви зменшуєте швидкість ще до того, як доїдете туди, а не лише тоді, коли хтось вийде на дорогу. М'яч біля дороги — це попередження, що слідом може з'явитися хтось.

Велосипедисти

Велосипедисти користуються обов'язковою велосипедною доріжкою. Якщо її немає, вони їдуть проїзною частиною (RVV 1990, стаття 5). Тому ви повинні це враховувати, навіть якщо не очікуєте велосипедистів на проїзній частині. Велосипедист може швидко змінити напрямок або несподівано звернути вбік.

Особливо звертайте увагу на велосипедиста, який їде між проїзною частиною та припаркованими автомобілями. Там мало місця, і ви помічаєте його пізно, а ще там можуть раптово з'явитися відчинені дверцята чи пішоходи.

Пішоходи

Пішоходи повинні бути на тротуарі або пішохідній доріжці. Якщо їх немає, вони йдуть велосипедною доріжкою, узбіччям або по самому краю проїзної частини (RVV 1990, стаття 4). Тому не розраховуйте лише на проїзну частину: пішохід може стояти й на краю дороги та в останню мить ступити на дорогу.

На пішохідному переході ви пропускаєте пішоходів, які переходять дорогу або явно збираються це зробити (RVV 1990, стаття 49, частина 2). Незрячих із білою тростиною з одним або кількома червоними кільцями та інших осіб, яким важко пересуватися, ви пропускаєте всюди, навіть там, де немає пішохідного переходу (стаття 49, частина 1). Тож звертайте увагу не лише на того, хто вже переходить, а й на того, хто чекає на тротуарі.

Припарковані автомобілі та дверцята

Припарковані автомобілі обмежують огляд. За кожним автомобілем може стояти хтось: дитина, пішохід, який хоче перейти дорогу, або людина, яка щойно вийшла з автомобіля. Дверцята, що відчиняються, або людину, яка виходить між двома автомобілями на проїзну частину, часто видно лише пізно.

У законі немає окремої статті про дверцята автомобілів. І тут діють загальні правила: зупинятися в межах того, що ви оглядаєте (стаття 19), і не створювати небезпеки (Закон про дорожній рух 1994 (Wegenverkeerswet), стаття 5). Тому біля припаркованих автомобілів тримайте додаткову відстань, особливо якщо повз автомобілі їде велосипедист.

Повороти та місця з поганим оглядом

На повороті ви бачите не так далеко, як на прямій дорозі. Живопліт, ряд дерев або будівля з внутрішнього боку повороту забирають огляд. Те, що відбувається за поворотом, ви бачите лише тоді, коли майже доїхали.

Тримайтеся правого боку й узгоджуйте швидкість так, щоб мати змогу зупинитися в межах ділянки, яку ви оглядаєте (стаття 19). Водії повинні триматися якомога правіше (RVV 1990, стаття 3). Недостатнє дотримання правого боку в місці з поганим оглядом є в законі діянням, яке може вважатися серйозним порушенням, якщо є підстави побоюватися загрози життю іншої особи (Закон про дорожній рух 1994 (Wegenverkeerswet), стаття 5a).

Зустрічний транспорт та обгін

Обгін здійснюється зліва (RVV 1990, стаття 11). Водій, який обганяє, повинен робити це безпечно. Але якщо транспортний засіб зустрічного напрямку обганяє інший, він може опинитися на вашій половині дороги. Найкраще уникнути зіткнення, залишаючись якомога правіше і, якщо потрібно, пригальмувавши.

Небезпечний обгін названий у законі серед дій, які можуть бути серйозним порушенням правил дорожнього руху, якщо він здійснюється умисно і створює загрозу життю іншої особи (Закон про дорожній рух 1994 (Wegenverkeerswet), стаття 5a). Для вас це означає: тримайтеся правого боку й стежте за тим, що відбувається на протилежній половині дороги.

Сигналити клаксоном або подавати світловий сигнал миготінням фар ви можете лише для того, щоб відвернути безпосередню загрозу (RVV 1990, стаття 28). Покажчик повороту сюди не належить: ним ви користуєтеся як звичайно під час повороту та інших маневрів. Отже, це не засіб підганяти іншого чи показувати своє нетерпіння.

Автобус або трамвай на зупинці

Автобус або трамвай, що стоїть, щоб пасажири могли сісти й вийти, є джерелом небезпеки. Пасажири іноді одразу виходять на дорогу. До того ж автобус закриває огляд того, що відбувається перед ним і поруч із ним. Хто проїжджає повз автобус з боку, де пасажири сідають або виходять, повинен надати їм для цього можливість (RVV 1990, стаття 52). Це означає: пригальмувати й зачекати, доки пасажири не опиняться в безпеці.

Біля автобусної зупинки не можна зупинятися на рівні розмітки у вигляді шашок або, якщо її немає, ближче ніж за дванадцять метрів від знака автобусної зупинки. Це не стосується короткої зупинки, щоб пасажири могли сісти чи вийти (RVV 1990, стаття 23). У населеному пункті ви надаєте автобусу, який покажчиком повороту сигналізує, що хоче рушити від зупинки, можливість це зробити (RVV 1990, стаття 56). За межами населеного пункту це правило не діє: там рушання автобуса від зупинки є звичайним особливим маневром, і він пропускає решту руху (стаття 54).

Дорожні роботи

Під час дорожніх робіт дорога швидко змінюється. Смуга руху звужується, стоять конуси, а на дорозі чи поруч із нею ходять люди. Попереджувальний знак «Дорожні роботи» (J16) повідомляє про це. Якщо ви бачите конуси лише пізно, ваша швидкість, можливо, була завелика для того, що ви оглядаєте.

Робочі транспортні засоби за певних обставин мають жовтий або зелений обертовий, імпульсний чи миготливий маячок (RVV 1990, стаття 30). Це світло попереджає про роботи, але нічого не змінює в загальних правилах: зупинятися в межах того, що ви оглядаєте (стаття 19), і не створювати небезпеки (Закон про дорожній рух 1994 (Wegenverkeerswet), стаття 5).

Залізничні переїзди

На залізничному переїзді, де дорога перетинає колію, ви завжди пропускаєте рейковий транспортний засіб. Виїжджати на переїзд можна лише тоді, коли ви можете одразу проїхати далі й повністю звільнити переїзд (RVV 1990, стаття 15a). На переїзді зупинятися не можна (стаття 23).

На залізничних переїздах зі світловими сигналами діє таке: білий миготливий сигнал означає, що поїзд не наближається, червоний миготливий сигнал означає «стоп» (RVV 1990, стаття 71). Знак, що попереджає про залізничний переїзд, як-от J12, дає попередження заздалегідь, щоб ви могли вчасно сповільнитися.

Погода й погана видимість

Дощ, туман, сніг і ожеледь зменшують видимість і роблять дорожнє покриття слизьким. Те, що ви оглядаєте, зменшується, і тому правило статті 19 стає суворішим: ви повинні мати змогу зупинитися на меншій ділянці.

За туману, снігопаду або дощу, що серйозно обмежують видимість, ви можете вмикати протитуманні фари (RVV 1990, стаття 34). За туману або снігопаду, що обмежують видимість до менш ніж 50 метрів, ви можете вмикати задній протитуманний ліхтар. За серйозно обмеженої видимості вдень ви вмикаєте ближнє світло (стаття 32). Максимальна швидкість на знаку — це верхня межа: за поганої погоди мірилом залишається здатність зупинитися в межах того, що ви оглядаєте.

Яка реакція доречна

Коли ви бачите небезпеку, спершу визначте, наскільки вона велика і скільки часу та простору ви маєте. Потім оберіть реакцію, яка найкраще підходить:

• Відпустити газ: може виникнути небезпека. Ви знижуєте швидкість і готуєтеся реагувати далі.
• Пригальмувати: небезпека є зараз або може виникнути в будь-який момент. Ви гальмуєте вчасно та контрольовано.
• Їхати далі: безпосередньої загрози немає, ви маєте огляд і ваша швидкість відповідна. Ви все ж продовжуєте дивитися.

Гальмування — не завжди єдина відповідь. Іноді достатньо трохи знизити швидкість, або ви тримаєтеся правіше, або обираєте інше місце в смузі руху. Що доречно, залежить від видимості, руху та простору. Після своєї реакції одразу знову озирніться: ситуація, яка спершу здавалася безпечною, може за короткий час змінитися.

Типові пастки

• Ви дивитеся лише на те, що лежить прямо перед вами, і не бачите пішохода чи велосипедиста збоку.
• Ви думаєте, що небезпеки немає, бо нічого не бачите. Проте за поворотом, живоплотом чи припаркованим автомобілем усе ж може щось бути.
• Ви покладаєтеся на те, що інші вас бачать і дадуть вам дорогу.
• Ви думаєте, що максимальна швидкість визначає, як швидко ви можете їхати. Основне правило полягає в тому, що ви повинні мати змогу зупинитися в межах того, що ви оглядаєте і що є вільним.
• Ви сигналите або блимаєте фарами, щоб попередити чи підігнати іншого, хоча це дозволено лише за безпосередньої загрози.

Поняття

• Водій: кожен учасник дорожнього руху, крім пішохода. Отже, велосипедист також є водієм.
• Оглядати: ділянка дороги, яку ви можете бачити, не пересуваючись.
• Вільна ділянка: на ділянці, яку ви оглядаєте, ніщо не стоїть і не рухається так, щоб вам заважати.
• Пряма небезпека: ситуація, в якій ви вже зараз повинні втрутитися, наприклад пригальмувавши.
• Можлива небезпека: ситуація, в якій може виникнути небезпека. Тоді ви вже заздалегідь знижуєте швидкість і тримаєте простір, щоб могти швидко діяти.